Una autovía que mejora la conectividad
El Tramo III de la RN Nº14, entre Ubajay y el empalme con la RN Nº18 en Entre Ríos, fue clave dentro del plan nacional de modernización de corredores logísticos. CONSULAR asumió el 100% de la revisión del Proyecto Ejecutivo y la inspección integral de obra para una autovía de 33,5 km diseñada para 120 km/h y pensada para acompañar el crecimiento del tránsito internacional.
Donde empieza la transformación
Nuestra tarea comenzó con la revisión completa del Proyecto Ejecutivo: diseño geométrico, distribuidores, señalización, estudios hidrológicos, capacidad hidráulica, estructuras de puentes y alcantarillas, secciones de pavimento, iluminación y Estudio de Impacto Ambiental. Este análisis inicial permitió asegurar que cada componente cumpliera con las exigencias funcionales, ambientales y de seguridad para una autovía de alto tránsito.
De las ideas al territorio
Durante la construcción verificamos el replanteo completo de la traza, controlando movimientos de suelo, capas estructurales de pavimento, hormigones, asfaltos y estabilizados según especificaciones Vialidad Nacional. También supervisamos fundaciones y estructuras, asegurando que la calidad de cada material y proceso estuviera a la altura del estándar proyectado para una obra de escala nacional.
Soluciones viales que reorganizan
El nuevo eje se construyó al lado derecho de la RN14 existente, con un cantero central de 11 m y elementos que redefinen la operación del corredor: siete retornos estratégicos, dársenas de espera, colectoras en puntos clave, refugios para peatones y luminarias en distribuidores. En el cierre del tramo, inspeccionamos particularmente el distribuidor tipo trompeta que vincula la RN14 con la RN18, pieza clave para la conectividad regional.
Verificaciones que aseguran durabilidad y cumplimiento normativo
Además del control estructural y geométrico, ejecutamos verificaciones hidrológicas, capacidades de desagüe, comportamiento de suelos, estabilidad de taludes y cumplimiento del Estudio de Impacto Ambiental. Esta supervisión transversal garantizó que la autovía no solo fuera funcional y segura, sino también sostenible frente a eventos climáticos y al uso intensivo del corredor.
Informes, mediciones y documentación
Durante los seis años de trabajo elaboramos los Informes Mensuales de Avance, certificaciones de obra y fojas de medición, dejando una trazabilidad completa del proceso constructivo. El resultado es una autovía moderna, segura y preparada para absorber el flujo creciente del transporte de cargas, fortaleciendo la infraestructura estratégica del país.
