{"id":3851,"date":"2025-11-28T15:00:09","date_gmt":"2025-11-28T15:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/consular.digitally.club\/?post_type=proyectos&p=3851"},"modified":"2025-12-25T21:26:33","modified_gmt":"2025-12-25T21:26:33","slug":"inspeccion-de-obra-ruta-nacional-n-14","status":"publish","type":"proyectos","link":"https:\/\/www.consularsa.com.ar\/?proyectos=inspeccion-de-obra-ruta-nacional-n-14","title":{"rendered":"Inspecci\u00f3n de Obra Ruta Nacional N\u00b0 14"},"content":{"rendered":"

Una autov\u00eda que mejora la conectividad<\/h2>\n

El Tramo III de la RN N\u00ba14, entre Ubajay y el empalme con la RN N\u00ba18 en Entre R\u00edos, fue clave dentro del plan nacional de modernizaci\u00f3n de corredores log\u00edsticos. CONSULAR asumi\u00f3 el 100% de la revisi\u00f3n del Proyecto Ejecutivo y la inspecci\u00f3n integral de obra para una autov\u00eda de 33,5 km dise\u00f1ada para 120 km\/h y pensada para acompa\u00f1ar el crecimiento del tr\u00e1nsito internacional.<\/p>\n

Donde empieza la transformaci\u00f3n<\/h2>\n

Nuestra tarea comenz\u00f3 con la revisi\u00f3n completa del Proyecto Ejecutivo: dise\u00f1o geom\u00e9trico, distribuidores, se\u00f1alizaci\u00f3n, estudios hidrol\u00f3gicos, capacidad hidr\u00e1ulica, estructuras de puentes y alcantarillas, secciones de pavimento, iluminaci\u00f3n y Estudio de Impacto Ambiental. Este an\u00e1lisis inicial permiti\u00f3 asegurar que cada componente cumpliera con las exigencias funcionales, ambientales y de seguridad para una autov\u00eda de alto tr\u00e1nsito.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De las ideas al territorio<\/h2>\n

Durante la construcci\u00f3n verificamos el replanteo completo de la traza, controlando movimientos de suelo, capas estructurales de pavimento, hormigones, asfaltos y estabilizados seg\u00fan especificaciones Vialidad Nacional. Tambi\u00e9n supervisamos fundaciones y estructuras, asegurando que la calidad de cada material y proceso estuviera a la altura del est\u00e1ndar proyectado para una obra de escala nacional.<\/p>\n

Soluciones viales que reorganizan<\/h2>\n

El nuevo eje se construy\u00f3 al lado derecho de la RN14 existente, con un cantero central de 11 m y elementos que redefinen la operaci\u00f3n del corredor: siete retornos estrat\u00e9gicos, d\u00e1rsenas de espera, colectoras en puntos clave, refugios para peatones y luminarias en distribuidores. En el cierre del tramo, inspeccionamos particularmente el distribuidor tipo trompeta que vincula la RN14 con la RN18, pieza clave para la conectividad regional.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Verificaciones que aseguran durabilidad y cumplimiento normativo<\/h2>\n

Adem\u00e1s del control estructural y geom\u00e9trico, ejecutamos verificaciones hidrol\u00f3gicas, capacidades de desag\u00fce, comportamiento de suelos, estabilidad de taludes y cumplimiento del Estudio de Impacto Ambiental. Esta supervisi\u00f3n transversal garantiz\u00f3 que la autov\u00eda no solo fuera funcional y segura, sino tambi\u00e9n sostenible frente a eventos clim\u00e1ticos y al uso intensivo del corredor.<\/p>\n

Informes, mediciones y documentaci\u00f3n<\/h2>\n

Durante los seis a\u00f1os de trabajo elaboramos los Informes Mensuales de Avance, certificaciones de obra y fojas de medici\u00f3n, dejando una trazabilidad completa del proceso constructivo. El resultado es una autov\u00eda moderna, segura y preparada para absorber el flujo creciente del transporte de cargas, fortaleciendo la infraestructura estrat\u00e9gica del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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