{"id":3847,"date":"2025-11-28T14:46:10","date_gmt":"2025-11-28T14:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/consular.digitally.club\/?post_type=proyectos&p=3847"},"modified":"2026-01-07T16:03:27","modified_gmt":"2026-01-07T16:03:27","slug":"puente-peatonal-atirantado-dorrego","status":"publish","type":"proyectos","link":"https:\/\/www.consularsa.com.ar\/?proyectos=puente-peatonal-atirantado-dorrego","title":{"rendered":"Puente peatonal atirantado “Dorrego”"},"content":{"rendered":"

Una intervenci\u00f3n precisa para garantizar seguridad urbana<\/h2>\n

En el puente atirantado de Av. Dorrego, dentro del Parque 3 de Febrero, abordamos un desaf\u00edo estructural complejo: varios obenques hab\u00edan perdido tensi\u00f3n por fallas en sus rodamientos originales, generando esfuerzos indebidos, deformaciones y comprometiendo la comodidad y seguridad del paso peatonal. A partir de un diagn\u00f3stico completo, desarrollamos una estrategia integral para restituir la capacidad operativa del puente.<\/p>\n

Un diagn\u00f3stico que revela el comportamiento real de la estructura<\/h2>\n

Antes de intervenir, realizamos un relevamiento topogr\u00e1fico exhaustivo, medimos tensiones iniciales en los obenques y modelamos la estructura completa \u2014tablero, columnas, apoyos y sistema de cables\u2014. Este an\u00e1lisis permiti\u00f3 entender con precisi\u00f3n la magnitud del da\u00f1o y planificar cada fase del mantenimiento sin riesgos, un punto clave en obras sobre estructuras en servicio.<\/p>\n

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Dos etapas de obra que restituyeron la base estructural<\/h2>\n

La reparaci\u00f3n comenz\u00f3 por el lado norte, donde el apoyo fijo fue demolido y reconstruido con nuevas armaduras, anclajes y hormig\u00f3n estructural. Luego se ejecut\u00f3 el mismo procedimiento en el apoyo m\u00f3vil del lado sur, incorporando placa de tefl\u00f3n para permitir el deslizamiento correcto. Ambas etapas devolvieron al tablero su posici\u00f3n proyectada, habilitando el ajuste fino posterior.<\/p>\n

Un nuevo sistema de transmisi\u00f3n de cargas<\/h2>\n

Con los apoyos restituidos, reemplazamos todos los rodamientos deteriorados por r\u00f3tulas de libre mantenimiento. La operaci\u00f3n incluy\u00f3 el izado del tablero, la liberaci\u00f3n de anclajes y el retensado inicial de cada obenque, restableciendo su funci\u00f3n estructural. Este proceso t\u00e9cnico fue esencial para recuperar la transferencia equilibrada de cargas dentro de la estructura.<\/p>\n

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Tensiones calibradas, protecci\u00f3n anticorrosiva y verificaci\u00f3n din\u00e1mica<\/h2>\n

En una cuarta etapa de precisi\u00f3n milim\u00e9trica, realizamos el ajuste final de tensiones mediante metodolog\u00eda de cuerda vibrante, corregimos la rasante del tablero, ajustamos la junta de dilataci\u00f3n, protegimos cables y m\u00e1stiles y registramos frecuencias naturales de vibraci\u00f3n. Esa informaci\u00f3n permiti\u00f3 calibrar el modelo computacional y validar que la estructura se comporta como lo previsto en proyecto.<\/p>\n

Pruebas finales que confirman la recuperaci\u00f3n operativa<\/h2>\n

Las pruebas de carga est\u00e1tica y din\u00e1mica confirmaron la respuesta el\u00e1stica del puente, verificando deformaciones, tensiones y recuperaci\u00f3n tras la solicitaci\u00f3n. Con todos los par\u00e1metros dentro de lo esperado, elaboramos un informe integral que documenta cada etapa ejecutada y deja la base t\u00e9cnica para su monitoreo futuro.<\/p>\n

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